シドニーを超高速鉄道敷設で、巨大都市に! |
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2018年 05月 30日
アジア経済ニュースNNA ASIAは2018年05月28日に、NSW(New South Walesオーストラリア・ニューサウスウェールズ)州のセントラルコースト(Central Coast)地区とシドニー(Sydney)中心部を超高速鉄道で結べば、シドニーを巨大都市に変容できる。 連邦議会のNSW州べネロング(Bennelong)選挙区選出のジョン・アレグザンダー下院議員(John Alexander MP/自由党)が主張していると報告した。 デイリー・テレグラフ(Daily Telegraph)超高速鉄道が敷設された場合、セントラルコースト(Central Coast)のゴスフォード(Gosford)―ホームブッシュ(Homebush)間を15〜17分で移動できるようになるという。が報じた。 アレグザンダー下院議員は先ごろ、自身が会長を務めるインフラ・都市改善に関する連邦議会審問において、地方分散化を目的とする高速鉄道の建設案を提案する可能性を示した。同計画案に関する報告書は今年半ばに提出され、高速鉄道建設に関する国家プランを取りまとめる政府機関と委員会の設置を求めるとみられている。 同下院議員によれば、日本と中国、韓国の高速鉄道運営会社から聞き取り調査を行ったところ、ニューカッスル(Newcastle)、ゴールバーン(Goulburn)、ナウラ(Nowra)からホームブッシュまで高速電車を走らせた場合、いずれも所要時間は30分程度になるほか、5年以内の敷設が可能との見解が示されたという。 アレグザンダー下院議員は、セントラルコースト地区の住民が、激しさを増す道路渋滞や過剰に混み合った電車の利用を余儀なくされている一方で、州政府や連邦政府が数十年間にわたり、高速鉄道の敷設を実現できなかったと批判した。 セントラルコーストとシドニー中心部を超高速鉄道で結ぶことで、より多くの人々がCBD(CBD(シドニー中央商業地区)/シドニー中央商業地区)にアクセスできるようになり、シドニーを世界のほかの都市よりも広域な巨大都市にできるとしている。 このプランが成立すると、マレーシアの新政権は、クアラルンプールとシンガポールを結ぶHSR(High Speed Rail/高速鉄道/KL-SG HSR)の敷設事業を廃棄したので、一気にメーカーが大移動するかもしれない。 ゴスフォード(Gosford)の緯度、経度 33°25'36.0"S 151°20'30.0"E または、 -33.426667, 151.341667 ニューカッスル(Newcastle)の緯度、経度 32°55'41.8"S 151°46'54.1"E または、 -32.928272, 151.781681 ゴールバーン(Goulburn)の緯度、経度 34°44'52.5"S 149°43'39.9"E または、 -34.747919, 149.727744 ナウラ(Nowra)の緯度、経度 34°53'00.0"S 150°36'00.0"E または、 -34.883333, 150.600000 ホームブッシュ(Homebush)駅の緯度、経度 33°52'01.3"S 151°05'11.3"E または、 -33.867025, 151.086467
by jiten4ujp
| 2018-05-30 12:59
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