佃大橋が完成し、「佃の渡し」を廃止。 |
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2016年 12月 05日
「佃の渡し」 は江戸時代の初期、佃島と対岸の江戸市中とを結ぶために佃島の漁民が設けたのが始まりと伝えられている。 1645年(正保2年)頃から300年以上の長い歴史がある。 明治の頃には一人5厘の渡し賃をとったので 「五厘の渡し」 とも呼ばれたという。 1926年(大正15年) には東京市の運営する手漕ぎの無料渡しになり、翌1926年(昭和2年)からは同じく無料の汽船曳船が運行された。 中央区明石町 と 月島 との間で、「新富晴海線」 が 「隅田川」 を渡る橋として、1964年08月27日に『佃大橋』 の完成により、「佃の渡し」は廃止されたが、「隅田川」 の渡しでは最後のものとなった。 この橋の創架は東京オリンピックの開催された昭和39年(1964) で、橋名は少し上流にあった 「佃の渡し」 から付けられている。左岸の「佃川」 に 『佃橋』 や 『佃小橋』もある。 隅田川で永代橋と勝鬨橋の間に戦後初めて架橋された。 全長:220.0m 全幅:25.0m 架設区間:中央区明石町=中央区月島1丁目 『佃大橋』のある道路「新富晴海線」 は、都心部と佃・月島・晴海地区、さらには江東方面とを結ぶ幹線道路で、『勝鬨橋』 や 『永代橋』 の交通渋滞を緩和する目的で計画された。 この道路では 『佃大橋』 は 「隅田川」 を渡るだけでなく、右岸の明石町側では 「築地川公園通り」 と、また左岸の月島側では 「清澄通り」 と立体交差する。 その総延長が576mにも及び、 「連続高架橋」 となっている。 佃大橋の緯度、経度 35°40'04.0"N 139°46'52.0"E または、 35.667778, 139.781111
by jiten4ujp
| 2016-12-05 20:46
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