チェッカーキャブは、カラマズー工場で最初のタクシーを生産。 |
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チェッカーキャブの創立者モリス・マールキン(Morris Markin, founder of Checker Cab)は、ロシアのスモレンスク(Smolensk, Russia)で生まれ、彼がほんの12歳であった時には、働きはじめた。
19歳で、彼は米国に移住し、2人のおじが住んでいたシカゴ(Chicago)に引っ越した。
彼自身の仕立て屋の店を開いた後に、マールキンはイリノイ州ジョリエ(Joliet, Illinois)でタクシーの群団とオート車体工場(fleet of cabs and an auto body shop)マールキン・オート・ボディ社(Markin Auto Body Corporation)を経営しはじめた。
友人の苦闘していた車製造ビジネスの連邦モーター会社(struggling car manufacturing business, the Commonwealth Motor Company)を、彼自身の企業マールキンへ1921年に金貸しUS$15,000の後ni吸収し、そしてタクシーを支持して規則的な乗用車の生産を完全に停止させたことを助けた。
その結果は、チェッカーキャブ製造会社であった。
それは、その名前を、車を生産するために連邦を雇用したシカゴ・タクシー会社から取った。
1922年の終わりまでに、チェッカーは1月あたりジョリエの100を超えるユニットを生産し、会社のタクシーの約600はニューヨーク市の通りにあった。
イエローキャブの時代が終わった。
そして今、Uberが騒々しくなっている。
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